摩托車(chē)制動(dòng)圈,輪轂剎車(chē)圈8月2日訊 7月29日，寶馬中國(guó)正式發(fā)布三款新車(chē)型，分別為F 800 GT、C 650 Sport和不久前在電影《驚天魔盜團(tuán)2》中驚艷亮相的全新F 800 R。其中F 800 R與C 650 Sport均為改款車(chē)型，而F 800 GT則是首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。此外，三款車(chē)型的售價(jià)也于當(dāng)天公布，詳情如下表：
| 寶馬中國(guó)發(fā)布三款新車(chē)型 | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 全新 BMW F 800 R 競(jìng)享款 | 10.95 |
| 全新 BMW F 800 R 競(jìng)速款 | 11.86 |
| 新 BMW F 800 GT | 13.28 |
| 全新 BMW C 650 Sport | 13.80 |
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寶馬摩托車(chē)在消費(fèi)者心中一直以高品質(zhì)和高性能著稱(chēng)，此次發(fā)布的三款新車(chē)均標(biāo)配了ABS系統(tǒng)，其中F 800 GT和C 650 Sport更是標(biāo)配了ASC（自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）。
全新F 800 R：
全新F 800 R的首次露面是在2014年的EICMA（米蘭車(chē)展）上，外觀(guān)的變化給人留下了十分深刻的印象，改款后大燈采用了對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，使得整車(chē)外觀(guān)更加的年輕化。F 800 R的改變不僅體現(xiàn)在外觀(guān)上，倒立式前叉和放射式卡鉗的加入使得新款F 800 R的操控性有了大幅度的提升。動(dòng)力方面，全新F 800 R與老款F 800 R采用的是同一套動(dòng)力系統(tǒng)，所以全新F 800 R的最大功率由之前87Ps增至新款的90Ps，功率的提升使得F 800 R在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。最后需要提到的一點(diǎn)是，ESA電子懸架和ASC系統(tǒng)將作為選裝配件出現(xiàn)。
新F 800 GT
F 800 GT是寶馬首次引入到國(guó)內(nèi)的車(chē)型，但是在幾年前有商家曾以小貿(mào)車(chē)的形式引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)的售價(jià)更是接近了19萬(wàn)元。F 800 GT正式引入國(guó)內(nèi)后將填補(bǔ)寶馬摩托在中級(jí)排量旅行車(chē)中的空白，并且F 800 GT無(wú)論是從性能還是售價(jià)上都足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黯然失色。F 800 GT雖然與F 800 GS、F 800 R采用的是同一套動(dòng)力系統(tǒng)，但是前者采用單搖臂設(shè)計(jì)，并且使用皮帶傳動(dòng)，降低了維護(hù)成本。配置方面，F(xiàn) 800 GT標(biāo)配了ABS、ASC和ESA電子懸架系統(tǒng)。
全新C 650 Sport
此次C 650 Sport發(fā)布后將取代在12年就已經(jīng)上市的C 600 Sport，全新C 650 Sport是一次大改款，外觀(guān)方面主要體現(xiàn)在車(chē)燈和排氣尾段的變化，整車(chē)看起來(lái)十分協(xié)調(diào)并充滿(mǎn)動(dòng)感。動(dòng)力方面與現(xiàn)款的C 650 GT和 C 600 Sport保持一致，最關(guān)鍵的變化在于傳動(dòng)系統(tǒng)的和懸架系統(tǒng)的調(diào)整，使整車(chē)的操控及靈活性得到進(jìn)一步提升。配置方面，C 650 Sport標(biāo)配ABS和ASC系統(tǒng)。
總結(jié)：
繼前不久寶馬發(fā)布了S 1000 XR之后，這次又同時(shí)發(fā)布了三款新車(chē)，可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)在寶馬摩托全球戰(zhàn)略中的位置。這三款車(chē)的定價(jià)比較符合車(chē)友們的預(yù)期，并且兩個(gè)全新改款的車(chē)型在配置上有很大的提升，這種加量不加價(jià)的做法能夠讓更多的潛在用戶(hù)為自己中意的愛(ài)車(chē)去買(mǎi)單。
