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鼓式制動器之八年前賣出的摩托車突發事故，原車主還要擔責？

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年8月25日訊 江蘇宜興，胡某駕駛未懸掛號牌的二輪摩托車與吳某駕駛的人力三輪車相撞，造成吳某受傷、兩車損壞的交通事故。交警部門認定，胡某負全部事故責任。

事故后，吳某被送至醫院治療，花費醫療費58432.02元。經鑒定機構鑒定，吳某多處受傷、骨折，構成一處九級和四處十級傷殘。

經調查，胡某駕駛的摩托車是王某在1997年購入的，強制報廢日期為2010年9月。王某購入并駕駛一段時間后，因車輛已無法正常使用而賣出。

此后，該車又幾經倒賣，在2011年被瞿某購入。2018年3月初，瞿某又將該車賣給了胡某，胡某駕駛該車過程中發生本次交通事故。

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因為賠償問題無法得到解決，吳某將胡某、王某、瞿某一同訴至江蘇省宜興市人民法院，要求賠償醫療費、住院伙食補助費、傷殘賠償金、精神撫慰金、交通費等各項損失，合計139212.02元。

法院：王某、瞿某應承擔連帶賠償責任

江蘇省宜興市人民法院經審理后認為，本次事故由胡某負全部責任，因此胡某作為侵權人應對吳某因本次交通事故產生的損失承擔全部賠償責任。

肇事車輛在第一次轉讓時已達強制報廢日期，且在轉讓時已不能正常行駛，屬于依法禁止行駛的機動車。王某、瞿某轉讓依法禁止行駛的機動車，應對事故賠償承擔連帶責任。

最終，法院依法判決胡某賠償吳某135012.02元，王某、瞿某對賠償款項承擔連帶賠償責任。

法官：報廢車應及時登記注銷

拼裝車、報廢車等依法禁止行駛的機動車，因長期使用，本身零部件已嚴重損耗、動力總成缺陷明顯，上路行駛時使用性能將大大降低，極易引發交通事故，造成重大人員傷亡。

《道路交通安全法》第十四條明確禁止駕駛已達強制報廢日期的機動車，并規定對于應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋【2020】17號）第四條明確規定：“拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓，并發生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持?！?/span>

因此，對于達到強制報廢標準的機動車，不得繼續轉讓或上路行駛，應及時依法辦理注銷手續。

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