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淺析一起因鼓式制動器鐵芯卡阻導致電梯沖頂的實例

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年9月26日訊 隨著城市建設的不斷發展，高層建筑已經成為現代城市的代表和象征。電梯作為樓宇垂直交通工具，在高層建筑中必不可少，其重要性、安全性不言而喻。電梯的制動器既是工作裝置也是安全裝置，電梯中大部分的運行控制和安全保護，最終都要依靠制動器的動作使電梯制停，若制動器的制動臂或者壓縮彈簧失效、制動機構有卡阻現象或者其控制住系統發生電氣粘連，就會造成電梯沖頂、蹲底等事故。

本文以實際案例為基礎，主要探討一起因鼓式制動器鐵芯卡阻導致電梯沖頂的案例，并針對現象分析成因提出相應防范措施。

一、安全隱患情況

近期，轄區內某單位的一臺曳引驅動乘客電梯（額定載重量：1000kg；額定速度：1.75m/s；制造日期：2001年12月），發生一起電梯沖頂的故障事件。在對該電梯故障情況了解后發現，該電梯運行過程中，正常行至一樓零速平層后，在準備開門前突然失控，出現空載向上沖頂的嚴重故障。該隱患不符合《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》（TSG T7001-2009）第2.7（4）制動器動作情況。

二、問題原因及風險分析

（一）問題原因

現場發現該電梯使用的是異步主機，沒有上行超速保護裝置，制動器型式為鼓式制動器，并為單鐵芯、雙制動臂結構立式制動器（如圖1結構），其制動器結構不符合《電梯制造與安裝安全規范》（GB 7588-2003）第12.4.2.1所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分兩組裝設。

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圖1 鼓式制動器結構圖

現場對該電梯進行了絕緣、開關門、上行制動等試驗，結果排除因為門鎖短接、門鎖接觸器卡阻粘連、制動力不足等情況引起該故障的可能，后對制動器進行拆解并結合制動器的動作原理分析發現造成電梯失控沖頂的原因為：

一方面電梯長期服役，使用年限較長，制動器老化，兩邊制動桿定位銷軸銹蝕，兩邊動作靈活度不一，但都出現了較嚴重的衰退，造成彈簧張力傳遞到制動桿的向上推動力減少。另一方面，制動器欠缺維護保養，內部鐵芯柱塞長期未做潤滑、清理及檢查。由于制動器為立式結構，動鐵芯具有一定的向下重力，與此同時，鐵芯與線圈孔緊密接觸相互摩擦，在鐵芯出現局部氧化，潤滑油脂減少，潤滑部位不均勻的情況下，鐵芯與線圈孔的四周產生的摩擦系數增加。在兩個力“此消彼長”的情況下，當制動桿向上的推力不能克服鐵芯重力和鐵芯與線圈孔的靜摩擦力時，制動器不能合閘，造成電梯停梯時制動力不足，制動失效，進而發生電梯沖頂故障。現場制動器鐵芯情況如下圖2所示。

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圖2 制動器鐵芯情況

（二）風險分析

電梯制動器是電梯安全運行的最重要保障，制動器性能失效將導致電梯失速“墜梯”或上行溜梯，其安全風險極高，容易造成人員傷亡的安全事故。同時，該電梯本次故障具有偶然性，發現隱患的難度極大，安全風險很高。

三、防范措施

（一）使用單位加強日常巡查制度的落實，加強檢查電梯制動器的工作狀況，發現問題應及時進行上報。對于該故障電梯應更換制動器，并依照安全技術規范辦理相關手續。對于該型號的電梯制動器，使用單位應加強監護使用，發現類似問題應及時解決。

（二）維保單位協助使用單位完善該類型電梯的安全技術檔案包括設計圖紙、制動器維護保養要領等；在維護保養和檢查中，須嚴格按照TSG T5002-2017《電梯維護保養規則》的規定進行，及時排查隱患。

（三）維保單位應及時按照維護需求進行維保，并對同單位其它同型號的電梯制動器開展維護檢查工作。

結束語

本文以實際案例為基礎主要探討因鼓式制動器鐵芯卡阻造成電梯沖頂的危害，我們應該要深刻認識到制動器在電梯的安全運行過程中所起的重要作用和意義，在掌握其結構和工作原理的基礎上實施對電梯制動器的全面檢驗檢測，逐步更新不符合標準規范的配置，確保電梯在運行中不留任何安全隱患。

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